车刚开一个月，开得也并没有特别勤，算下来一共开了700多公里，也就是500多mile吧，Check Engine Light就亮了，第一次遇到车有这问题，不敢怠慢，认真查阅了说明书，并尝试了操作之后排除了那些能排除并且驾驶员可以自己解决的原因，别无他法只能开去Dealer那里修车了。
这其实跟去国内4S店差不多是同一个意思，但是我刚来三个月刚开车一个月，哪知道在美国走的是什么程序，只能请教一下我的美本同学。首先，比如我的车是日产，那要在google maps上面找一下本地的官方认证的Dealer，挑一个就行，像我是希望到中国城那里去兴许能讲中文方便一点，我就去了远一点的，后来发现完全没有必要。其次，挑好dealer之后，就是预约一个时间了，可以电话预约也可以网站上预约，这些在google map上面都能找到，其实也可以不预约得到服务，只要当天的服务量不大都是可以的，跟DMV直接排队一个道理。
办完这些程序，就在约定时间开过去那边就行啦。一般dealer都是卖车加service合一体，所以到dealer地盘的时候直接找“Service”字样的大门口，有点像一个大仓库的地方，把车开过去排队，然后人下来去旁边的柜台说明你的情况就行了，车他们会开进去修。这时候选择就有几个，一是租个车开回去，而是要求dealer送我回去，三是你自个走人。我选择了租车回去，别以为要钱哦，都是免费的，只要你的车还在warranty，车出问题要修车所有的钱都不用，像我这次假如引擎坏了要换个引擎，然后还没有warranty，那估计可以直接把车卖了，因为一个引擎的价格都快值车价格的一半了，在美国修车的钱可见一般。
在等修车的过程中，基本上每天都会接到dealer的电话询问你租的车情况是否还好，需不需要其他服务，车目前维修的状况等等，感觉服务还挺贴心的。车修好之后过去提就完事了，非常方便，在保修期内完全不用花一分钱，并且也完全没有碍事，所以我觉得美国的这方面真的是挺人性化的，也让客户对车的品牌信心大增，也是维系客户的一种做法吧。